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更换维护音障时应注意什么?


所属分类:技术支持    发布日期:2019-10-07    浏览:

更换维护音障时应注意什么?

城市噪声污染的主要噪声场是长时间的特征。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。隔音墙是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔,这样噪音可以透过空间、距离减弱,接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能,从而达到进一步的降低,所以做了隔音的同时还能有保温的作用。隔音板一种作用于隔音效果的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔,物体都有固有共振频率,接近物体共振频率的声音,隔音板的隔音效果显著降低。

(2)加固螺栓形式适用于允许结构受力的桥梁和通道,隔音屏障的受力仅限于现有桥梁和渠道的结构承载力。埋设锚杆基础是在确定主体施工前声屏障位置后,直接将锚杆安装在桥梁主体上的基础施工方法,类似于在路基段基础施工中安装埋设部分的方法。其最大优点是结构强度高,最大缺点是定位精度偏差大。对声屏障支护结构安装的明显影响是,在已建主体工程中,锚杆基础采用钻孔、加固等方法直接锚固。

从表的计算结果可以看出,由于声压级插入损耗的误差,声屏障的衰减大于甚至高于中心频率,CO在确定声障的最大隔声能力时证明了这一点。根据国内外有关数据,给出了在任何条件和条件下声屏障隔声能力的最大附加噪声衰减值。因此,声屏障的噪声衰减计算是基于计算声屏障噪声衰减能力的过程中的最大值。音障的设计与选择。

为防止和控制既有铁路两侧敏感建筑物的噪声和振动,应根据建筑物的施工时间和铁路噪声的贡献,将控制责任分开。铁路两侧200米范围内不宜新建噪声敏感建筑物。在此范围内建设敏感建筑物的,依照《中华人民共和国噪声污染防治法》第十二条、第三十七条的规定执行。

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